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華菱衡鋼總經(jīng)理凌仲秋宣布系統(tǒng)正式上線(xiàn)。
裝貨員使用手持終端掃碼發(fā)貨。
自提貨車(chē)進(jìn)廠(chǎng),門(mén)禁系統(tǒng)自動(dòng)掃車(chē)牌。
紅網(wǎng)時(shí)刻1月3日訊(通訊員 段凱 吳小東)1月1日上午,隨著華菱衡鋼總經(jīng)理凌仲秋按下鍵盤(pán),“智慧衡鋼”信息化系統(tǒng)正式上線(xiàn)運(yùn)行,一個(gè)管理智慧化、制造智能化、服務(wù)智敏化的“智慧衡鋼”初具雛形。
“智慧衡鋼”信息化項(xiàng)目自2018年2月底啟動(dòng),華菱衡鋼與華聯(lián)云創(chuàng)、上海寶信、創(chuàng)博龍智、長(zhǎng)沙東橋等信息技術(shù)領(lǐng)域“大咖”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,各方參與人員經(jīng)過(guò)308天的艱苦努力,于2018年12月31日提前實(shí)現(xiàn)新老系統(tǒng)之間的切換。
在前期煉鋼MES、資材、移動(dòng)協(xié)同辦公模塊上線(xiàn)的基礎(chǔ)上,此次ERP&產(chǎn)銷(xiāo)一體化、鋼管MES、鋼管數(shù)采、大宗采購(gòu)、鐵前、計(jì)量及物流、實(shí)驗(yàn)室等模塊全部完成切換上線(xiàn)。
2018年12月31日下午,一輛上海牌照自提貨車(chē)駛?cè)肴A菱衡鋼1號(hào)門(mén),“智慧衡鋼”門(mén)禁系統(tǒng)自動(dòng)掃描車(chē)牌,顯示提貨預(yù)約信息,保衛(wèi)處門(mén)崗人員驗(yàn)證無(wú)誤后放行。
貨車(chē)進(jìn)入廠(chǎng)區(qū),而提貨信息早已飛奔于“智慧衡鋼”系統(tǒng)各相關(guān)模塊中。
物流中心裝車(chē)計(jì)劃員進(jìn)入“智慧衡鋼”系統(tǒng)自動(dòng)生成裝車(chē)計(jì)劃單,成品庫(kù)裝貨員使用手持終端掃碼發(fā)貨。
1號(hào)門(mén)門(mén)崗人員掃碼查驗(yàn)車(chē)輛后放行,系統(tǒng)切換后華菱衡鋼發(fā)貨第一車(chē)駛出廠(chǎng)區(qū)。
大家都說(shuō)“新系統(tǒng)操作更簡(jiǎn)便、快速、準(zhǔn)確!”
新系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示,2018年12月31日9時(shí)15分,第一爐鐵水產(chǎn)出;13點(diǎn)35分,第一支坯料入340分廠(chǎng)環(huán)形爐;16時(shí),實(shí)驗(yàn)室接收到第一批試驗(yàn)委托;16時(shí)58分,第一份合同質(zhì)保書(shū)隨發(fā)貨第一車(chē)配送;18時(shí)50分,第一支鋼管在340分廠(chǎng)熱軋下線(xiàn)……
由此,“智慧衡鋼”信息系統(tǒng)從合同下達(dá)到生產(chǎn)組織,再到發(fā)貨裝車(chē)、門(mén)崗驗(yàn)證,各業(yè)務(wù)流程已全線(xiàn)打通,可實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)組織和自動(dòng)化數(shù)據(jù)采集、精細(xì)化生產(chǎn)控制與物料跟蹤,有效提高公司內(nèi)部管理效率與管理精度。
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